Artikkeli
Suomalaisten keskimääräinen hiilijalanjälki on laskenut noin seitsemän prosenttia vuodesta 2018 vuoteen 2023. Suunta on oikea, mutta ilmaston kannalta kestävän tason saavuttamiseen on vielä reilusti matkaa.
Julkaistu
15.2.2018
Liittyvät projektit
Se, miten asumme, syömme, liikumme ja kulutamme tuotteita ja palveluja, vaikuttaa ilmastoon. Tämän vaikutuksen suuruutta voidaan mitata henkilökohtaisena hiilijalanjälkenä hiilijalanjälkenä .
Keskivertosuomalaisen hiilijalanjälki kertoo siis sen, millainen vaikutus suomalaisten elämäntavoilla on ilmastoon ja ilmastonmuutokseen ilmastonmuutokseen .
Suomalaisen keskimääräinen hiilijalanjälki vuonna 2023 on 9610 hiilidioksidiekvivalenttia, joka on kasvihuonekaasupäästöjen laskemiseen käytettävä yhteismitta. Vuonna 2018 hiilijalanjälki oli 10300 kgCO2e:sta, joten jalanjälki on pienentynyt noin seitsemän prosenttia.
Tässä artikkelissa kerrotaan, mistä hiilijalanjälkemme koostuu. Oman hiilijalanjäljen voi laskea parissa minuutissa uudistetulla Elämäntapatestillä, joka tarjoaa nyt myös räätälöityjä vinkkejä hiilijalanjäljen pienentämiseen. Testissä voi tehdä myös oman suunnitelman kestävään arkeen.
Suomalaisten keskimääräinen asumisen hiilijalanjälki on 1750 kgCO2e. Vuonna 2018 se oli 2070 kgCO2e.
Asumisen päästöt ovat pienentyneet, koska Suomessa on siirrytty vähäpäästöisempään sähkön- ja lämmöntuotantoon. Sähkönkulutus on samaan aikaan kasvanut.
Keskivertosuomalainen voi pienentää asumisen hiilijalanjälkeä eniten seuraavilla tavoilla:
Keskivertosuomalaisen liikenteen ja matkailun päästöt ovat kasvaneet vuoden 2018 3054 kgCO2e:stä 3550 kgCO2e:een vuonna 2023.
Autoilun päästöt ovat vähentyneet, koska autojen keskimääräinen päästöintensiteetti on laskenut eli autot ovat vähemmän saastuttavia.
Julkisen liikenteen ja laivamatkojen päästössä on tapahtunut vain vähän muutoksia. Suurin muutos on tapahtunut lentämisen päästöissä, jotka ovat kaksinkertaiset vuodesta 2018.
Tämä johtuu ennen kaikkea siitä, että lentoliikenteen aiheuttamat päästöt tunnetaan nyt paremmin ja niitä osataan laskea tarkemmin. Yläilmakehässä syntyvät hiilidioksidipäästöt kuormittavat ilmastoa voimakkaammin kuin lähempänä merenpintaa syntyvät päästöt. Lisäksi myös muilla lentomatkustuksesta syntyvillä palamistuotteilla, kuten vesihöyryllä, typen oksideilla ja pienhiukkasilla on ilmastoa lämmittävä vaikutus, mistä johtuen lentomatkustuksen päästöjä laskettaessa on alettu käyttämään kerrointa 2–3.
Keskivertosuomalainen voi pienentää liikkumisen päästöjä parhaiten:
Keskivertosuomalaisen ruoan kulutuksesta syntyvät päästöt ovat kasvaneet 1800 kgCO2e:sta vuonna 2018 ja 2200 kgCO2e:een vuonna 2023.
72 prosenttia ruoan kulutuksen päästöistä syntyy naudanlihasta ja maitotuotteista, joihin kuuluu myös juusto. Kanan, kalan ja kananmunien kulutuksesta aiheutuvat päästöt ovat pysyneet jotakuinkin samalla tasolla vuodesta 2018. Sama pätee hedelmien ja vihannesten sekä viljatuotteiden kulutuksen päästöihin.
Keskivertosuomalainen voi pienentää ruoan hiilijalanjälkeä parhaiten:
Tavaroiden ja palvelujen kulutus muodostavat suomalaisten päästöistä noin viidenneksen. Näitä päästöjä syntyy esimerkiksi vaatteiden ja muiden tuotteiden valmistuksessa tai palvelujen tuottamisessa – esimerkiksi uimahallin altaiden lämmityksessä.
Suurin osa tämän kategorian päästöistä aiheutuu kotitaloustavaroista ja -palveluista. Seuraavaksi suurin päästöjen lähde ovat vapaa-ajan palvelut ja virkistyspalvelut. Myös vaatteiden ja jalkineiden sekä elektroniikan kulutus tuottavat paljon päästöjä.
Muuttuneesta laskentamenetelmästä johtuen päästöjä ei voida suoraan verrata vuoden 2018 päästöihin.
Keskivertosuomalainen voi pienentää tavaroiden ja palvelujen hiilijalanjälkeä parhaiten:
Sitran 1,5 asteen elämäntavat -selvityksen mukaan globaalisti kestäväksi arvioitu taso vuoteen 2030 mennessä on 2,5 tonnia.
Meidän pitäisi siis pystyä laskemaan jalanjälkemme noin neljännekseen vuosikymmenen loppuun mennessä.
Muutos on merkittävä, mutta sen ei tarvitse tapahtua yhdessä yössä. Aikaa vuosikymmenen vaihteeseen on seitsemän vuotta, mutta muutos kannattaa aloittaa jo tänään.
Arviot hiilijalanjäljestä ovat suuntaa antavia ja ne saattavat vaihdella keskenään. Tämä johtuu siitä, että kysymyksenasettelut vaihtelevat ja laskennassa on saatettu käyttää erilaisia päästökertoimia, laskentamenetelmiä ja laskurinlaatijoiden lähtöoletuksia. Tärkeintä on pystyä luomaan yleiskuva kulutustottumusten päästövaikutuksista ja löytää erilaisia keinoja päästöjen vähentämiseen.
Artikkeli on päivitetty tuoreilla tiedoilla 22.12.2023.
Lähteet:Tilastokeskus, Motiva, Luonnonvarakeskus,Liikennevirasto, VTT, SYKE, ENVIMAT,maa- ja metsätalousministeriö sekä D-mat oy
CO2e = hiilidioksidiekvivalentti